滬媒:中超前兩輪紅牌滿天飛多達6張,聯(lián)賽為國足讓路或是本因

體育資訊3月4日報道宣稱 2025賽季中超前兩輪比賽結束后,竟出現(xiàn)多達6張紅牌,而以對抗兇悍出名的英超,前兩輪也僅有2張紅牌。對于中超前兩輪紅牌如此之多的原因,上觀新聞發(fā)文進行了分析。
2025賽季中超聯(lián)賽前兩輪,16場比賽全部結束,一共出現(xiàn)6張紅牌(如果把中國足協(xié)評議蔣圣龍漏判紅牌算上則是7張紅牌),場均紅牌高達0.35張。誰能想到,中超紅牌竟然可以三倍吊打同期英超聯(lián)賽,難免給人以“粗野”的第一印象。而2024賽季中超同期數(shù)據(jù)——一年前的中超前兩輪,僅出現(xiàn)3張紅牌,場均紅牌0.19張。
歷史上,中超前兩輪紅牌數(shù)量之最,出現(xiàn)在2022賽季,當時賽會制的中超竟然2輪出現(xiàn)9張紅牌;要知道2021賽季同期數(shù)據(jù)僅為1張紅牌。2022賽季,紅牌的夸張數(shù)據(jù)其實是因為在連續(xù)三年全閉環(huán)賽會制模式下,有不少球員出現(xiàn)煩躁厭戰(zhàn)情緒。2022年8月,中超聯(lián)賽恢復主客場,三年賽會制宣布終結。作為正常的主客場賽制,2025賽季前兩輪的紅牌數(shù)量,已創(chuàng)造中國職業(yè)聯(lián)賽歷史之最。
場內(nèi)的競技因素、場外的科技加持以及裁判評議引發(fā)蝴蝶效應的綜合作用,導致中超前兩輪“紅黃牌滿天飛”,成為6張紅牌背后的推手。場內(nèi)競技因素,是由于2025賽季中超各隊的實力差距在縮小,直接導致比賽競爭更加激烈,缺乏技戰(zhàn)術含量的中超球隊拼字當頭,導致紅黃牌數(shù)量猛增。此外,VAR視頻助理裁判的廣泛應用、技術成熟,也給紅牌判罰帶來科技支撐,彌補了當值主裁判漏判紅牌的短板,客觀上增加了紅牌出現(xiàn)的概率。
而中超前兩輪紅牌數(shù)量太多,歸根結底可能和中超聯(lián)賽讓路國足沖擊美加墨世界杯存在緊密聯(lián)賽,甚至這可能是根本原因。作為中國職業(yè)足球歷史上最早開賽的中超賽季,中超前兩輪的紅牌滿天飛,其實也表明隊員們的身體狀態(tài)還沒完全適應高強度的聯(lián)賽節(jié)奏。
2025賽季中超,早在2月21日就開打,相比2024賽季的3月1日提前了一個星期,這也是中國職業(yè)足球歷史上最早開賽的中超賽季。作為中國職業(yè)足球的開胃菜,2025超級杯早在2月7日大年初十就進行,比賽在零下3攝氏度的低溫下進行,同樣開創(chuàng)了南方城市辦賽最低溫度的歷史。
中國足協(xié)、中足聯(lián)聯(lián)袂設計最早開賽的中超賽季,歸根結底是“項莊舞劍意在沛公”,真正重視的是中國國家隊的成績。說到底,中超這么早開賽,根本原因還是給國足備戰(zhàn)美加墨世界杯亞洲區(qū)預選賽18強賽讓路——中超僅踢了兩輪就宣告停擺,接下來將進入長達26天的間歇期,只為給國足留出更充裕的備戰(zhàn)時間。等國足這兩場世預賽踢完,中超則進入“魔鬼賽程”節(jié)奏,從3月28日到4月27日,一個月的時間內(nèi)中超聯(lián)賽要連續(xù)進行7輪比賽。
由于2025賽季中超的提前開賽,中超球員的身體、心理出現(xiàn)了“馬太效應”。一方面,以上海申花、上海海港、山東泰山為代表的中超三駿,需要征戰(zhàn)跨年度的首屆亞冠精英聯(lián)賽,中超的非跨年賽制和亞冠精英聯(lián)賽存在巨大沖突,導致這三個球隊的國腳近乎全年無休。國腳朱辰杰在中超首輪就骨折受傷有偶然因素,但偶然中也有必然,以他為代表的國腳們過去一年踢了太多比賽,身體太累了。
另一方面,那些沒有亞冠精英聯(lián)賽任務的球隊,由于中超今年提前開賽,球員們的身體還處于過往的集訓周期慣例狀態(tài),有些跟不上高對抗、高節(jié)奏的比賽感覺。這也是中超前兩輪紅牌明顯增多的原因。
當然,中超前兩輪的紅牌高發(fā)數(shù)量,應該不具備可持續(xù)性。隨著天氣轉暖、球員狀態(tài)提升、回到昔日聯(lián)賽節(jié)奏,中超球員的競技狀態(tài)有望逐漸提升,加上國腳們通過世預賽得到提升并帶動所在球隊,中超聯(lián)賽隨后的比賽,紅牌數(shù)量有可能會逐步減少,回到正常狀態(tài)。